हल्के वजन के मामले में सुरक्षित प्रभाव शक्ति प्राप्त करने की स्थिति में स्कैंडियम मिश्र धातु कार्बन फाइबर के करीब एक हल्का वजन प्राप्त कर सकता है, लेकिन यह अभी भी बहुत उच्च कठोरता बनाए रख सकता है, और यहां तक कि {{0 की सीमा दीवार की मोटाई तक बढ़ाया जा सकता है }}.6 मिमी एल्यूमीनियम मिश्र धातु। साइकलिंग सर्कल में कई सवारों द्वारा एल्यूमीनियम मिश्र धातु फ्रेम का समर्थन किया जाता है, और इसकी अधिक सुंदर उपस्थिति और कोटिंग, उच्च लागत प्रदर्शन, हल्के वजन और अन्य अत्याधुनिक फ्रेम प्रौद्योगिकियों के साथ साइकिल चालन बाजार के एक बड़े हिस्से पर कब्जा कर लिया है।
स्कैंडियम मिश्र धातु फ्रेम फ्रेम की ताकत में काफी सुधार कर सकता है। ट्यूब ड्राइंग तकनीक का उपयोग फ्रेम को पतला और हल्का बना सकता है। हालांकि, पर्याप्त मात्रा में स्कैंडियम की कीमत बहुत महंगा होना तय है। यह ताकत सुनिश्चित करते हुए वजन को हल्का बनाता है। वजन मूल रूप से कार्बन फाइबर के करीब है, लेकिन कीमत बहुत महंगी है। 1000 ग्राम से अधिक के फ्रेम में प्रयुक्त स्कैंडियम मिश्र धातु की कीमत 1000 से अधिक है, जिसमें एल्यूमीनियम मिश्र धातु और मैनुअल प्रसंस्करण की लागत शामिल नहीं है।
अधिकांश आधुनिक कारों में पूरे वाहन के फ्रेम के रूप में एक फ्रेम होता है। ऑटोमोबाइल के अधिकांश पुर्जे और असेंबली फ्रेम द्वारा तय की जाती हैं, जैसे इंजन, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन, स्टीयरिंग सिस्टम, कैब, कार्गो बॉक्स और संबंधित ऑपरेटिंग मैकेनिज्म। फ्रेम वाहन के विभिन्न भागों को सहारा देने और जोड़ने की भूमिका निभाता है, और वाहन के अंदर और बाहर विभिन्न भार वहन करता है। फ्रेम का संरचनात्मक रूप पहले वाहन के सामान्य लेआउट की आवश्यकताओं को पूरा करेगा। एक कार की जटिल ड्राइविंग प्रक्रिया में, फ्रेम पर तय की गई असेंबली और घटकों को एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। जब एक कार उबड़-खाबड़ सड़क पर चल रही होती है, तो फ्रेम लोड के तहत अनुदैर्ध्य विमान में मरोड़ और झुकने की विकृति पैदा कर सकता है।
जब एक पहिया एक बाधा का सामना करता है, तो पूरे फ्रेम को एक रोम्बिक आकार में भी घुमाया जा सकता है। ये विकृति फ्रेम पर स्थापित घटकों की सापेक्ष स्थिति को बदल देगी, इस प्रकार उनके सामान्य संचालन को प्रभावित करेगी। इसलिए, फ्रेम में पर्याप्त ताकत और उपयुक्त कठोरता भी होनी चाहिए। पूरे वाहन के हल्के स्तर को बेहतर बनाने के लिए, फ्रेम द्रव्यमान जितना संभव हो उतना छोटा होना आवश्यक है। इसके अलावा, वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने और वाहन की ड्राइविंग स्थिरता में सुधार करने के लिए फ्रेम को जमीन के करीब व्यवस्थित किया जाना चाहिए। यह यात्री कारों और सेडान के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
